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5月12日消息，想必大家都听说过“半幅式方向盘”的名号，目前也有不少量产车型使用这种，比如特斯拉Model S、上汽智己LS7，有些车企还将其当成卖点，不过事情有了新的变化。

就在今日，有汽车博主发布消息称，“刚得到消息，半幅方向盘接下来可能不允许上公告”。这里的“公告”，指的是工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，只有登上了这个公告，才能获批生产，某种意义上可以理解为汽车的生产许可证。

这条消息一出，极短时间内就吸引了众人的关注，绝大多数都表示“是个好消息”、“太好了”、“给有关部门点赞”。

那么为何半幅式方向盘会被大家深恶痛绝呢？不同于F1赛车，目前无论是特斯拉还是智己配备的半幅方向盘，实际上只是简单粗暴地进行了切割，并没有配备可变转向。

日常生活中，使用起来既不方便也不安全，在低速挪车、倒车入库、频繁过弯的时候，免不了会手忙脚乱；不安全主要体现在紧急情况需要救车时，尤其是反打方向，可能会一把抓空。

实际上就算配备了转向比，很多人，尤其是老司机也需要花一定的时间去适应，毕竟肌肉记忆这时候可能反而会成为了累赘甚至隐藏的地雷。

为了保障安全，这种异形方向胖确实有必要被禁止，这也是很多人拍手叫好的原因所在。